{"id":156,"date":"2008-10-06T12:48:15","date_gmt":"2008-10-06T09:48:15","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.nicuilie.eu\/?p=156"},"modified":"2008-10-06T12:48:15","modified_gmt":"2008-10-06T09:48:15","slug":"producatori-de-aeronave-airbus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wansait.com\/nicuilie\/producatori-de-aeronave-airbus\/","title":{"rendered":"Producatori de aeronave: Airbus"},"content":{"rendered":"<div class=\"itemtext\">\n<blockquote>\n<h3>(Pe aripile vantului XI)<\/h3>\n<\/blockquote>\n<p class=\"style6\">Airbus<\/p>\n<p>Airbus a luat fiinta in 1970 ca un consortiu european alcatuit din companii din Franta si Germania, mai tarziu alaturandu-se Spania si Marea Britanie. Aceasta cooperare a fost necesara din prisma faptului ca doar asa puteau concura cu giganti ca Boeing, Tupolev, Bombardier. Fiind o firma multinationala, Airbus a reusit o buna performanta tehnica pentr aeronavele sale, o divizie de cercetari proprie si a dezvoltat aparate de zbor specializate si performante indeosebi pentru categoriile de long si mediu curier.<\/p>\n<p>Principalele clase de aeronave sunt:<\/p>\n<ul>\n<li> A300 &#8211; aeronava cu doua motoare intrata in serviciu in octombrie 1972 cu un numar de 250-361 locuri<\/li>\n<li>A310 &#8211; aeronava cu doua motoare intrata in serviciu in aprilie 1982 cu un numar de 200-280 locuri<\/li>\n<li>A320 &#8211; aeronava cu doua motoare intrata in serviciu in februarie 1987 cu un numar de 150 locuri<\/li>\n<li>A330 &#8211; aeronava cu doua motoare intrata in serviciu in noiembrie 1992 cu un numar de 253-295 locuri<\/li>\n<li>A340 &#8211; aeronava cu patru motoare intrata in serviciu in octombrie 1991 cu un numar de 261-380 locuri<\/li>\n<li>A 350 &#8211; aeronava cu doua motoare intrata in serviciu in octombrie 1972 cu un numar de 250-361 locuri<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Pe aripile vantului XI) Airbus Airbus a luat fiinta in 1970 ca un consortiu european alcatuit din companii din Franta si Germania, mai tarziu alaturandu-se Spania si Marea Britanie. Aceasta cooperare a fost necesara din prisma faptului ca doar asa puteau concura cu giganti ca Boeing, Tupolev, Bombardier. Fiind o firma multinationala, Airbus a reusit o buna performanta tehnica pentr [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[59,60,61,62,174,561,575,3737],"class_list":["post-156","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-dosar","tag-a-350","tag-a300","tag-a310","tag-a340","tag-airbus","tag-boeing","tag-bombardier","tag-tupolev"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pa83eN-2w","jetpack-related-posts":[{"id":154,"url":"https:\/\/wansait.com\/nicuilie\/producatori-de-aeronave-boeing\/","url_meta":{"origin":156,"position":0},"title":"Producatori de aeronave: Boeing","author":"Nicu Ilie","date":"octombrie 5, 2008","format":false,"excerpt":"(Pe aripile vantului X) Boeing Compania a fost fondata in Seattle de catre William E. Boieng si George Conrad Westervelt pe 15 iulie 1916. Numele initial al companiei era B&W\u009d, de la initialele celor doi. Curand dupa infiintare, numele a fost schimbat in Pacific Aero Products pentru ca in 1917\u2026","rel":"","context":"\u00cen \u201eDosar\u201d","block_context":{"text":"Dosar","link":"https:\/\/wansait.com\/nicuilie\/category\/dosar\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":144,"url":"https:\/\/wansait.com\/nicuilie\/wuthering-heights-la-rascruce-de-vanturi\/","url_meta":{"origin":156,"position":1},"title":"Wuthering Heights (La rascruce de vanturi)","author":"Nicu Ilie","date":"septembrie 28, 2008","format":false,"excerpt":"aka PE ARIPILE VANTULUI 4 Aviatia romaneasca revendica pionieri ca Traian Vuia, Henri Coanda si Aurel Vlaicu. Pasiunea pentru zbor a fost confirmata si in perioada de dupa primul razboi mondial cand in Romania a luat fiinta una dintre primele linii comerciale din lume, CFRNA (Compania Franco-Romana pentru Navigatie Aeriana)\u2026","rel":"","context":"\u00cen \u201ePe_deasupra\u201d","block_context":{"text":"Pe_deasupra","link":"https:\/\/wansait.com\/nicuilie\/category\/pe_deasupra\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":148,"url":"https:\/\/wansait.com\/nicuilie\/avioanele-razboiului-rece\/","url_meta":{"origin":156,"position":2},"title":"Avioanele Razboiului Rece","author":"Nicu Ilie","date":"octombrie 1, 2008","format":false,"excerpt":"aka PE ARIPILE VANTULUI (6) Europa a terminat razboiul cu toate fabricile de avioane devastate de bombardamente. Statele Unite, a caror industrie aviatica a fost intarita de efortul de razboi, au preluat initiativa la nivel mondial si au avut libertatea totala in a-si stabili limitele operative. Fostii contractanti militari au\u2026","rel":"","context":"\u00cen \u201eDosar\u201d","block_context":{"text":"Dosar","link":"https:\/\/wansait.com\/nicuilie\/category\/dosar\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":1725,"url":"https:\/\/wansait.com\/nicuilie\/va-e-teama-de-avion-ep-2-avionul-mi-e-groaza\/","url_meta":{"origin":156,"position":3},"title":"Accidente aviatice si atentate teroriste","author":"Nicu Ilie","date":"august 20, 2007","format":false,"excerpt":"Ati supravietuit ambuteiajelor din Romana si Victoriei, ati trecut de semaforul din Baneasa, avionul nu este in intarziere si sunteti deja la bord. Este momentul sa va puneti \u201cadevaratele\u201d intrebari: nu aveti nici o fobie dar, in fine, nu sunteti nici complet sigur... Aceasta fisura, de exemplu, in plafon. Este\u2026","rel":"","context":"\u00cen \u201eDosar\u201d","block_context":{"text":"Dosar","link":"https:\/\/wansait.com\/nicuilie\/category\/dosar\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/wansait.com\/nicuilie\/wp-content\/uploads\/2007\/08\/air-crash.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":152,"url":"https:\/\/wansait.com\/nicuilie\/aeronave-celebre-concorde\/","url_meta":{"origin":156,"position":4},"title":"Aeronave celebre: Concorde","author":"Nicu Ilie","date":"octombrie 3, 2008","format":false,"excerpt":"(Pe aripile vantului IX) Concorde este un proiect franco-britanic, un avion hipersonic a carui viteza de croaziera este de 2.04 Mach (aprox. 2170 km\/h) si o altitudine de zbor de 17.700 metri. Singurele companii aeriene care au folosit acest model de aeronava au fost British Airlines si Air France. Primul\u2026","rel":"","context":"\u00cen \u201eDosar\u201d","block_context":{"text":"Dosar","link":"https:\/\/wansait.com\/nicuilie\/category\/dosar\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":150,"url":"https:\/\/wansait.com\/nicuilie\/aeronave-celebre-tupolev-tu-144ll-concordinski\/","url_meta":{"origin":156,"position":5},"title":"Aeronave celebre: Tupolev TU-144LL (Concordinski)","author":"Nicu Ilie","date":"octombrie 2, 2008","format":false,"excerpt":"(Pe aripile vantului VIII) Tupolev TU-144LL (Concordski) Avionul hipersonic al rusilor a fost construit de Tupolev si prototipul sau s-a ridicat in aer la Moscova cu doua luni inaintea rivalului franco-britanic. TU -144LL avea viteza maxima de 2500 km\/h (Mach 2.35) si capacitatea de transport de 120 pasageri. Fara incarcatura,\u2026","rel":"","context":"\u00cen \u201eDosar\u201d","block_context":{"text":"Dosar","link":"https:\/\/wansait.com\/nicuilie\/category\/dosar\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]}],"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wansait.com\/nicuilie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wansait.com\/nicuilie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wansait.com\/nicuilie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wansait.com\/nicuilie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wansait.com\/nicuilie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=156"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wansait.com\/nicuilie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wansait.com\/nicuilie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=156"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wansait.com\/nicuilie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=156"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wansait.com\/nicuilie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=156"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}