Dupa un recul formidabil datorat atentatului de la World Trade Center, anul 2004 a fost unul al avionului, cu mari promisiuni pentru 2005. \u201cRelansarea traficului aerian a fost fenomenala in toate zonele lumii”\u009d, sustine Giovanni Bisignani, directorul general al IATA, asociatia mondiala a transportatorilor aerieni. Datele furnizate de Bisignani indica o crestere de 15,3% la traficul de pasageri si de 13,4% la transportul cargo fata de anul precedent. In toate regiunile lumii, cresterea raporata a avut 2 cifre in 2004, cele mai mari cote la transportul de pasageri fiind inregistrate in Orientul mijlociu si Asia-Pacific cu 24,8%, respectiv 20,5. Explicatia acestei cresteri este data, in viziunea IATA, de eforturile liniilor aeriene pentru cresterea eficientei si reducerea costurilor. \u201cCerem tuturor partenerilor nostri sa actioneze pe aceleasi coordonate, spune directorul IATA, chiar daca unii dintre acestia reprezinta monopoluri nationale. Nota de plata pentru serviciile de navigatie a crescut cu 9,4% din 1999 la un total de 8 miliarde dolari. In aceeasi perioada industria aeriana a inregistrat un declin de 10%”. Astfel, companiile aeriene, deja un model de organizare, trebuie sa gaseasca si sa impuna noi tehnici de standardizare pentru a satisface cerinte in fond contradictorii: tarife cat mai scazute, servicii cat mai variate (sau macar mai numeroase), un numar cat mai mare de clienti, facand in acelasi timp fata unor costuri in crestere.
\nVeniturile industriei depasesc anual 350 miliarde dolari; in lume se tiparesc peste 300 milioane de bilete de avion; 5 miliarde de dolari sunt cheltuiti anual numai pentru masuri de securitate si alte 3 miliarde numai pe bilete si hartiile care circula intre companiile din domeniu. In fiecare an, ponderea calatorilor cu avionul in total sosiri turisti straini depaseste 30%, cu diferente marcante pe zone geografice, Africa si Americile fiind primele in top ca pondere, cu peste 50% din sosirile internationale efectuate prin intermediul companiilor aeriene. Ca pondere, urmeaza in top, regiunea Asia-Pacific, cu peste 45%, urmata de Orientul Mijlociu. Europa, cu o pondere de doar 32%, ocupa ultimul loc in top. In 2000, an record pentru turismul mondial, numarul turistilor internationali sositi cu avionul a atins 275,9 milioane (dintr-un total de 687,3 milioane). In ciuda ponderii procentuale mici, Europa domina totusi transportul aerian, cu un numar de 123,7 milioane sosiri, fata de 65,1 milioane in cele doua Americi, 57,3 milioane in Asia-Pacific si 14 milioane in Africa. In cifre nete, pe ultimul loc se afla Orientul Mijlociu, cu doar 9,4 milioane sosiri.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Dupa un recul formidabil datorat atentatului de la World Trade Center, anul 2004 a fost unul al avionului, cu mari promisiuni pentru 2005. \u201cRelansarea traficului aerian a fost fenomenala in toate zonele lumii”\u009d, sustine Giovanni Bisignani, directorul general al IATA, asociatia mondiala a transportatorilor aerieni. Datele furnizate de Bisignani indica o crestere de 15,3% la traficul de pasageri si de […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[419,531,887,2738,3703,3961,3962],"class_list":["post-140","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-dosar","tag-avion","tag-birds","tag-companii-aeriene","tag-pe-aripile-vantului","tag-transport-aerian","tag-world-trade-center","tag-wtc"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pa83eN-2g","jetpack-related-posts":[{"id":142,"url":"https:\/\/wansait.com\/nicuilie\/dancing-with-wolves-dansand-cu-lupii\/","url_meta":{"origin":140,"position":0},"title":"Dancing with Wolves (Dansand cu lupii)","author":"Nicu Ilie","date":"septembrie 27, 2008","format":false,"excerpt":"aka Pe aripile vantului III Aeronava nu este doar un model de eficienta, ci si un bun de prestigiu. Pentru multe tari a caror independenta este de data mai recent7a, ca si pentru majoritatea tarilor din lumea a treia, a avea propria companie aeriana a fost un deziderat plasat ca\u2026","rel":"","context":"\u00cen \u201eDosar\u201d","block_context":{"text":"Dosar","link":"https:\/\/wansait.com\/nicuilie\/category\/dosar\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":152,"url":"https:\/\/wansait.com\/nicuilie\/aeronave-celebre-concorde\/","url_meta":{"origin":140,"position":1},"title":"Aeronave celebre: Concorde","author":"Nicu Ilie","date":"octombrie 3, 2008","format":false,"excerpt":"(Pe aripile vantului IX) Concorde este un proiect franco-britanic, un avion hipersonic a carui viteza de croaziera este de 2.04 Mach (aprox. 2170 km\/h) si o altitudine de zbor de 17.700 metri. Singurele companii aeriene care au folosit acest model de aeronava au fost British Airlines si Air France. Primul\u2026","rel":"","context":"\u00cen \u201eDosar\u201d","block_context":{"text":"Dosar","link":"https:\/\/wansait.com\/nicuilie\/category\/dosar\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":150,"url":"https:\/\/wansait.com\/nicuilie\/aeronave-celebre-tupolev-tu-144ll-concordinski\/","url_meta":{"origin":140,"position":2},"title":"Aeronave celebre: Tupolev TU-144LL (Concordinski)","author":"Nicu Ilie","date":"octombrie 2, 2008","format":false,"excerpt":"(Pe aripile vantului VIII) Tupolev TU-144LL (Concordski) Avionul hipersonic al rusilor a fost construit de Tupolev si prototipul sau s-a ridicat in aer la Moscova cu doua luni inaintea rivalului franco-britanic. TU -144LL avea viteza maxima de 2500 km\/h (Mach 2.35) si capacitatea de transport de 120 pasageri. Fara incarcatura,\u2026","rel":"","context":"\u00cen \u201eDosar\u201d","block_context":{"text":"Dosar","link":"https:\/\/wansait.com\/nicuilie\/category\/dosar\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":130,"url":"https:\/\/wansait.com\/nicuilie\/pe-aripile-vantului-i\/","url_meta":{"origin":140,"position":3},"title":"Pe aripile vantului (I)","author":"Nicu Ilie","date":"septembrie 22, 2008","format":false,"excerpt":"Cu cat calatoresti mai mult, cu atat te misti mai putin. Acesta este paradoxul mijloacelor moderne de transport. Avionul este cel mai sigur, cel mai rapid si cel mai modern mijloc de transport, desi oamenii l-au privit totdeauna cu circumspectie si au fost gata sa-i supraliciteze limitele si lipsurile. Aparitia\u2026","rel":"","context":"\u00cen \u201eDosar\u201d","block_context":{"text":"Dosar","link":"https:\/\/wansait.com\/nicuilie\/category\/dosar\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":154,"url":"https:\/\/wansait.com\/nicuilie\/producatori-de-aeronave-boeing\/","url_meta":{"origin":140,"position":4},"title":"Producatori de aeronave: Boeing","author":"Nicu Ilie","date":"octombrie 5, 2008","format":false,"excerpt":"(Pe aripile vantului X) Boeing Compania a fost fondata in Seattle de catre William E. Boieng si George Conrad Westervelt pe 15 iulie 1916. Numele initial al companiei era B&W\u009d, de la initialele celor doi. Curand dupa infiintare, numele a fost schimbat in Pacific Aero Products pentru ca in 1917\u2026","rel":"","context":"\u00cen \u201eDosar\u201d","block_context":{"text":"Dosar","link":"https:\/\/wansait.com\/nicuilie\/category\/dosar\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":1723,"url":"https:\/\/wansait.com\/nicuilie\/va-e-teama-de-avion-ep-4-cand-sinucigasii-acapareaza-navele\/","url_meta":{"origin":140,"position":5},"title":"Atentate teroriste contra avioanelor in SUA (deturnari)","author":"Nicu Ilie","date":"august 16, 2007","format":false,"excerpt":"1962, 22 mai \u2013 Statele Unite, Missouri Un Boeing Continental a cazut dupa ce o bomba sinucigasa a explodat in interiorul acestuia. Toti cei 45 de oameni aflati la bord au pierit. 1964, 7 mai \u2013 Statele Unite, California Un avion Pacific Airlines a cazut, atunci cand un sinucigas a\u2026","rel":"","context":"\u00cen \u201eDosar\u201d","block_context":{"text":"Dosar","link":"https:\/\/wansait.com\/nicuilie\/category\/dosar\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]}],"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wansait.com\/nicuilie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/140","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wansait.com\/nicuilie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wansait.com\/nicuilie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wansait.com\/nicuilie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wansait.com\/nicuilie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=140"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wansait.com\/nicuilie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/140\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wansait.com\/nicuilie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=140"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wansait.com\/nicuilie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=140"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wansait.com\/nicuilie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=140"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}